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获TPS+称号 美版奥迪Q5最新IIHS测试结果

2016-11-22  来源:网易汽车

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网易汽车5月19日报道 近日,IIHS官方发布了经过车身结构修改后的奥迪Q5的测试结果,经过测试,修改结构后的奥迪Q5完全满足TPS+(TOP SAFETY PICK+最安全车型)车型的要求,获得TPS+的称号。此前由于,IIHS的25%小重叠面碰撞在2012年实施以后,严苛的标准使得各大车企修改了在售车型的前端结构以满足IIHS碰撞法规的需求,所以本次参加测试的Q5车型只有在2015年1月后出产、且美国销售的Q5车型才满足IIHS测试要求的车型

获TPS+称号 美版奥迪Q5最新IIHS测试结果

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25%小重叠面碰撞

在25%小重叠面碰撞测试中,修改前端结构后的奥迪Q5车身再碰撞后驾驶室结构保持一般,为可接受状态。车厢下部最大侵入物为车门下铰链,侵入车内10cm,上部最大侵入物为仪表板,侵入车内8-9cm。此外,转向柱向驾驶者移动了6cm。

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25%小重叠面碰撞

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25%小重叠面碰撞

从测试假人的传感器数据反馈的信息显示,在25%小重叠面碰撞测试中奥迪Q5有效的保证了车内乘员的安全,假人并没有受到重大的伤害。

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25%小重叠面碰撞

在碰撞过程中假人头部与安全气囊正确接触,侧气帘为假人的头部和胸部提供足够的覆盖,避免了假人在碰撞过程中与车侧和车外硬物的接触。

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奥迪Q5正面碰撞

在正面碰撞中,奥迪Q5依旧表现良好,假人身体各部位都能够得到较为全面的保护。不过驾驶者右侧小腿存在着受伤的风险。

获TPS+称号 美版奥迪Q5最新IIHS测试结果
奥迪Q5正面碰撞

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奥迪Q5正面碰撞

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奥迪Q5正面碰撞

在碰撞过程中,假人头部与正面安全气囊正确接触,侧气帘正常打开,使得假人头部得到全面的保护,避免与硬物接触。

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奥迪Q5侧面碰撞测试

侧面碰撞测试中,奥迪Q5保持全优,驾驶者和副驾驶都得到全面的保护。碰撞过程中,侧气帘和侧气囊正确展开,为假人提供足够的屏障。整个过程中假人身体未与硬物接触,评级为优秀。

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奥迪Q5侧面碰撞测试

在车顶强度测试项目中,奥迪Q5的车顶变化在压力的作用下变化程度缓慢且速度恒定,当车顶塌陷达到5英寸时作用在这顶的作用力为18684磅,为整车重量的4.41倍,评级为优秀。在鞭打试验中,奥迪Q5前后排座椅乘员颈椎均得到了优秀的保护,评级优秀。

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奥迪Q5侧面碰撞测试

主动安全配置方面,奥迪Q5所搭载的车道保持系统、紧急制动系统都成为了加分项。在测试中,主动安全系统能够为驾驶者提供警示音。不过紧急制动系统的表现一般,在12英里每小时(约合19公里每小时)的时速下,车速并不能完全刹停,车速降低11英里每小时(约合17.6公里每小时),在25英里每小时(约合42公里每小时)的时速下,车辆速度未见降低。

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奥迪Q5侧面碰撞测试

综上,奥迪Q5在25%小重叠面碰撞、正面碰撞、侧碰、车顶强度、鞭打实验中均获得优秀的评级,故总评价为TPS+。

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