;

6万多元的自动挡!宝骏510

2017-09-15  来源:互动汽车

宝骏510今年2月上市以来,销量一路高歌猛进,短短6个月秒杀了十数个竞争对手。很多人不服宝骏,也是情有可原,宝骏多款车型都曾是靠手动挡打下一片市场,而自动挡产品一旦加入,对于竞争对手来说可不是好事。宝骏510的崛起对于很多厂商来说的确有点难受,本田双车战略下的缤智、X-RV生意不错,哈弗H2也比较滋润,但是忽然杀出来的宝骏510让这几款优势车型压力不小,如今宝骏510自动挡推出了,而且还别有心思的设计成旋钮+拨片换挡的方式,仅这一项配置就已经套住了很多年轻人的欢心。

近期,不少消费者体验宝骏510自动挡后,对这款车型的评价都很肯定,而且特别深受女性用户喜爱。

“川M旅途”是一名女驾驶员!但是对五菱、宝骏车情有独钟。随着宝骏510自动挡上市,她也成为了一名宝骏车主,而且开得666!自动挡在女司机心里还是有很大诱惑的,宝骏510自动挡上市后,她第一时间试驾,并分享驾驶感受!

第一次接触换挡螺钮,看着很精致。宝骏510自动挡车型采用了旋钮式换挡还加入了方向盘换挡拨片,也是金属质感的半月形拨片,比较精致时尚。

旋钮面板设计简洁大方,分别为R、N、D、M四个档位,操作比换挡把更加便捷,仪表屏幕上也会显示档位变化,可以随时清晰了解档位状态。旋钮还带了冰蓝色氛围背光,有防滑设计,很不错!

因为采用了换挡旋钮,所以副仪表台造型更有科技感,更简洁,同时提高了空间利用率。

第一次用拨片换挡后,感觉这就是我的首选了!

在手动模式下,可用换挡拨片完成换挡,在方向盘的三点钟个九点钟方向设计了“加挡”和“减挡”,驾驶员双手不离开方向盘就可以轻松完成升档和降档操作,如果速度过低,电脑则会自动减档,再也不用担心熄火了!

宝骏510自动挡可切换E(节能模式)和S(运动模式),在E模式下可以有效降低油耗,在S模式可以拥有更强的动力。

做为一个女司机,一天下来,真心的觉得510自动挡是女性的首选,不再会因为车多、人多去频繁踩离合,配合不好而熄火!弄得后面急的车主不停按喇叭了。

传统家庭轿车已经基本进入“自动挡”时代,一方面是家庭用户对于车辆驾驶的舒适性的需求不断提高,对于驾驶感受的要求也更加个性化,本来一辆车只是一个交通工具,但是如今已经不只简单的代步了,好看、好开、好玩才是产品成功的基础,宝骏510自动挡在这方面似乎又走到了很多竞争对手前面。