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新世纪福音战士 场地试驾Lynk&Co领克01

2017-10-27  来源:爱卡汽车


  [XCAR 试驾 原创]

  作为一名90后编辑,偶尔听到一些85甚至80后的编辑老师们谈论童年时,总是感到与我脑海里呈现出来的完全不一样,以至于我这个话痨都很难插上话……直到有一次谈到一个日本动漫《新世纪

领克2017款领克01

  说了这么多,差点忘了介绍我们今天所试驾的车型——Lynk & Co 领克01(工程试装版)。说实话,听到领克01这个名字时,我的脑海里最先呈现出的便是《新世纪福音战士》里,涂装成紫罗兰色的初号机(EVA-01 TEST TYPE)。我认为以01命名的,都会是像动画片中的EVA系列一样,属于测试用机体。恰巧,我们今天的试驾车Lynk & Co 领克01也同为试装车型,那么就请跟随我的试驾文章,来到中汽中心盐城汽车试验场,一同走进这台Lynk & Co 领克01吧。

在试驾文章开始前,我的同事周尤和张璇已经在发表的实拍和试驾文章中对它的外观、内饰、空间等方面进行了详细的介绍,您可以点击下方的链接进行回顾。

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由于本次试驾活动场地的保密性很高,所以可能导致文章图片的角度和构图不够精美,请各位卡友谅解。据悉,Lynk & Co 领克01将在本次小规模场地试驾活动后,组织正式的道路试驾,看完本篇文章觉得不够过瘾的卡友们还请持续关注!

领克2017款领克01本次试驾活动的场地选在中汽中心江苏盐城汽车试验场,由于该场地涉及其它品牌尚未曝光的内部测试车型,所以拍摄将会受到限制,手机摄像头是无法拍摄和使用的。

领克2017款领克01测试场停放着多款领克01,今天测试的项目包括:刹车距离测试、ACC自适应巡航测试、遇障碍物紧急刹停测试、金卡纳基础测试以及赛道驾驶体验等。

领克2017款领克01从尾标LOGO即可看出,本次试驾车型为搭载了AWD四驱系统的车型。

100-0km/h刹车性能:

领克2017款领克01通过刹车测试环节可以看出,领克01的刹车姿态比较稳健,马牌CSC5轮胎良好的干燥路面抓地力,也对缩短刹车距离起到了一定的帮助,最终100-0km/h刹车距离十分令我吃惊。

领克2017款领克01经过P-Box的3次测试,其100-0km/h刹车距离的最佳成绩达到了34.6m的优秀水平,其三次平均成绩也仅为34.9m。(注:该成绩在专业测试场地+干燥路面测试产生,与实际道路有所差异)

领克2017款领克01现场有三款同级别合资/进口对标车型,可见领克01的100-0km/h刹车距离表现还是比较出色的。

领克2017款领克01图为对标车型的刹车成绩汇总表。(数据与实际道路刹车能力存在一定差距,图为官方提供。)

领克2017款领克01本次试驾车型配备了马牌ContiSportContact5轮胎,轮胎尺寸为235/50 R19。

主动安全配置体验:

领克2017款领克01防碰撞预警与自动紧急刹车测试环节中,在30km/h和40km/h两种车辆时速下,领克01的防碰撞系统都进行了及时介入,保证了行人和自身车辆的安全。

领克2017款领克0130km/h和40km/h两种速度下,车辆都可进行自动刹停,并且前方距离障碍物都在2m以上,给予了行人与车辆足够的安全距离。

◆ACC跟车视频演示:

◆高环体验完整视频:



◆初级赛道试驾体验:

领克2017款领克01来到赛道试驾环节,本次试驾的领克01搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率140kW(≈190Ps)/4700rpm,峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm,匹配一台7速湿式双离合器变速箱。

领克2017款领克01这台VEP4 2.0T涡轮增压发动机便是来自沃尔沃Drive-E系列的杰作,我不得不夸赞这套动力总成匹配真的是非常出色,良好的低扭表现使这台领克01带给我的第一感受便是:畅顺前行。

领克2017款领克01这套动力总成的整体发力特质和运转水平,都是十足的欧系范儿。从1400rpm开始,动力便能够持续涌出。请注意,我说的是“涌出”,因为,这股劲儿真的来的太柔和了。

领克2017款领克01刹车踏板的脚感很扎实,踩下刹车踏板后,制动力释放的也非常线性,在几次大力刹车后,整体刹车性能保持的也还算不错。如果作为一台家用车的话,这种表现真的是足够了。

领克2017款领克01这台领克01的铺装路面行驶高级感营造的十分到位,虽然采用舒适性调校的底盘使得其弯道支撑性欠佳,但就日常驾驶来说,这种略带厚重感的底盘特性,真的令我十分享受。

领克2017款领克01吉利与沃尔沃联合开发的7速DCT湿式双离合器变速箱,在低速换挡时的顿挫感抑制比较优秀,如不是刻意感知,换挡时的轻微顿挫完全可以忽略,还有一大好消息便是:它支持混动系统,你懂的……

◆赛道体验完整视频:

编辑点评:经过了一天紧张的试驾,和对其安全以及刹车性能的简单测试,这台Lynk & Co领克01凭借其自身的实力,完全征服了我。我想,领克01在亮相之初被质疑是否又是“花瓶”的问题,也不攻自破了吧。经过一天的体验和驾驶,领克01使我感受到了,它是一台用心之作,如果在你见到它的第一面,被它的外形所吸引,那么在你开过它之后……也许你就会和我一样,迅速坠入爱河吧……


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