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预算17-24万元的领克01,大家觉得到底值不值呢?

2017-11-14  来源:仕驾

最近,有一款自主"豪华SUV"冲上了热搜榜,它受关注的程度毋庸置疑,而且最近也开启了预售。只是17-24万的价格超出了不少消费者的预期,那这个豪华品牌的定价贵了吗,到底多少才合适呢?今天就来给大家分析一下。

前段时间,领克汽车宣布搭载2.0T动力版本的领克01预售价区间为17-24万,并提供两驱及四驱车型。新车将会在广州车展上市,未来会在全球范围销售。从这里我们可以看出,这个价格区间指的都是2.0T动力版本的车型,而且还包括四驱版本,这是"顶配"定价为24万的一个原因。至于具体还会推出几款车型,配置分布等等都还不明确,所以只有一个笼统的17-24万预售价是比较难下结论的。

先来看看领克01的外观吧,领克01是基于去年在柏林发布的领克01概念车打造的,新车的整体外观设计并没有发生太大改变,大嘴式的前进气口预计是领克家族式的设计,分体式大灯内部的“L型”LED日间行车灯的设计灵感来源于北极之光。

侧面来看,新车的侧面设计则十分动感,搭配翼子板散热口设计,颇具力量感。细节方面,其采用了双段式腰线设计,车窗下沿的线条前低后高,营造出奔跑的姿态。此外,新车还配备了大尺寸的合金轮圈,可以看出年轻消费市场将是这款车的重点。在尺寸方面,该车长宽高分别为4512/1857/1673mm(含行李架),轴距为2734mm。

车身尾部方面,尾灯采用“L”型设计,两者中间辅以黑色饰条相连,具有很强的整体性,同时饰条中间标有LYNK&CO标识,也大大提升了该车的辨识度。

新车在车内会提供全液晶仪表,中控台中央则使用了10.2英寸的液晶屏,减少了物理按键,小巧的电子换挡杆更为新车展现出与众不同。配置方面,新车将配备有360影像、前方碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等。

动力方面,领克01将率先搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机,该发动机的最大功率为190马力,峰值扭矩为300牛·米。此外,未来领克01还将推出1.5T三缸发动机,其最大功率为179马力。传动方面,新车将提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速箱可选。值得一提使得CMA架构由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发,未来该平台上还将诞生沃尔沃全新40家族车型。

但正如前面所说,这是针对2.0T车型的,未来还会有1.5T的三缸车型,自然要比这个"17万"更低,估计下探到15万左右了。为了兼顾这个1.5T车型,不得不先把价格拉高。而至于这个24万的上限,肯定是四驱的旗舰车型,一切能有的配置都堆砌上。

虽然领克01和最近同样大热的WEY VV7都定位自主豪华品牌,但碍于品牌力不够,还是得走高配置的路线。可以肯定的是领克01的配置绝对会是非常丰富的,至少比这个价位的本田CR-V奇骏等高出一截。

或许是领克自始至终都被认为是自主新创立的品牌,哪怕定位"豪华",但也是相对于自主阵营来说的,这个价格就够不到豪华品牌,而品牌信任度及知名度也不如普通合资品牌。所以为了打破这个固有的印象,吉利才会开创一个新品牌,而不是叫吉利01,还有不再使用吉利的销售渠道,重建领克4S店,同时承诺终身质保、终身免费道路救援和终身免费流量服务。

看到这里再说回价格的问题,毕竟现在还不知道领克01具有有几款车型,但我们知道看一款车性价比高不高,还是要看具体车型配置,或者说看中配车型,而旗舰车型或许只是吉利用来撑"豪华品牌"场面所用的,对实际购买影响不大。

自主的豪华品牌,吉利和长城先走一步,而未来各个中国车企都肯定会走,总不能一直停留在低端、廉价的地步。但探路的就需要走得踏实,多方兼顾。领克01和VV7或许不是自主卖的最好的,但未来将会撑破这片天。两者都是很好的车,需要的是时间来让人认可,同时用时间来检验,不知道大家怎么觉得呢?

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