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别克神车复活,外形比英朗还帅,7万叫板捷达桑塔纳

2017-12-07  来源:车说万象

神车朗逸近几年面对市场竞争也是有点力不从心,多次从销量冠军的宝座跌落,在十月份更有掉出前十的事故发生。而英朗轩逸曾经是朗逸最大的竞争对手,在十月份轩逸夺得了轿车的销冠,而英朗虽然不像朗逸那样下跌得厉害,但是也排在了捷达、桑塔纳、速腾的后面,从品牌来看,还是大众比较厉害。不过,前段时间,别克曝光了新款车型凯越的谍照,相信大家对于这款车子并不陌生,凯越曾经是别克在国内市场中最为重要的一款车,也曾经风靡国内大街小巷,如今别克重新将它复活,也代表着别克对紧凑级市场的重视。

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外形设计上,全新凯越展现的是最新式的家族设计风格。多边形中网设计,进气格栅选用飞翼式造型,与君威有几分相似。引擎盖上设计有几根有力的线条,凸显肌肉感和力量感。L型日间行车灯的设置极大提升车身精致度,使得车头愈发富有精气神。侧面流线设计十分具有动感,流畅的车顶弧线加上上扬的腰线,极大提升了整车的颜值。车窗的雨帘作镀铬装饰,提升时尚度。车尾部分,尾灯组如同新款英朗一般。线条使用简洁,排气管作单边单出设计。车身尺寸方面,全新凯越的长宽高分别是4468/1765/1469mm,轴距2611mm,定位是入门级的紧凑型轿车,市场定位是低于英朗的,以此保证对别克家族产品线的丰富,填补入门级轿车的空白。

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内饰设计上,新款凯越采用360度环抱式设计,中控区布局上偏向驾驶座,方便操控。方向盘采用三幅式设计,配有多功能按键,保证驾驶便利性。配置方面,高配车型还配备有全景天窗、无钥匙进入、一键启动等配置。

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动力方面,全新凯越将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机和1.3L四缸自然吸气发动机,最大输出功率分别为116马力和103马力,匹配6速手动和6速手自一体变速箱。动力方面较之英朗的1.0T L3的动力调校略小,但加入价格因素,这样的表现还是可以的。

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凯越作为一个长达13年的车型,销量超过268万台,在消费者心中有无可取代的地位。虽然停产过一段时间,但是别克深知,紧凭英朗,是无法像大众一样稳固盘踞紧凑级市场的,凯越的出现,是别克对紧凑级家轿市场的进一步细分化,当然复活后的凯越也完全脱离了原来的设计,变得更加年轻帅气,也更富家族式气息。再凭借凯越多年的口碑和影响力,抢夺一部分的低端A级车像捷达、桑塔纳等车型的市场份额,实在是不难。当然,价格方面最为关键,老款凯越售价8万多起步,竞争力不强,新款车型估计会有比较大的下探幅度,初步预计会在7万左右,具体的在新款凯越上市后是否能延续老款的战绩,我们拭目以待。

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