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质感明显提升 测试比亚迪秦双冠旗舰版

2015-06-18  来源:爱卡汽车

    [XCAR 评测 原创]

    2014年,比亚迪秦一举夺得年度新能源汽车销量冠军,并且还夺得了中国汽车拉力锦标赛SAE组赛道冠军。双冠版顾名思义,它更像是一款比亚迪极具纪念意义的车型。它不仅仅增加了车型名称的字数长度,实际上新车在配置上也有不小的调整与升级。当然,最重要的是在车内质感上也有着明显的提升。

测试比亚迪秦双冠版

    比亚迪秦双冠版到底卖多少钱?

 

2015款比亚迪秦价格表
车型 双冠旗舰版 双冠旗舰Plus版
官方指导价 20.98万元 21.98万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    比亚迪秦双冠版车型目前共推出了两款车型,而本次测试车型为双冠旗舰Plus版,相比普通双冠版车型它的价格要贵出1万元,官方指导价达到了21.98万元,它也是目前全系车型中售价最高的一款。

    秦双冠旗舰版都有哪些变化与提升?

测试比亚迪秦双冠版

测试比亚迪秦双冠版

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    整车外观方面,秦双冠版作为小改款车型,其变化并不算多。很多人对它的设计也是褒贬不一。秦作为中国品牌中个性化产品设计之一,从销量上来看,依旧还是符合了大部分消费者的审美特点。

测试比亚迪秦双冠版

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    需要提到的是,双冠Plus版车型的方向盘带有4向电动调节,而普通双冠版却仍然是手动调节。

测试比亚迪秦双冠版

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    例如您和家人去户外郊游,户外用电将是第一大难题。而秦双冠版新增的放电功能可以在车外通过放电电缆插排输出3kW的功率(车内后排插座可输出2kW)。要带动一般电磁炉已经不成问题。在车辆电量不足时,启动车辆发动机还可充当汽油发电机。可以说这项功能具有着相当高的实用性。

    动力方面,比亚迪秦双冠版车型仍采用一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大输出功率217kW(295PS),最大扭矩479Nm。电池容量依旧为13kWh,在纯电动状态下的最大续航里程达到了70km。

测试比亚迪秦双冠版

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    的挡把设计精致且很有质感,而且双冠版车型在下方还新增加了皮质护套。其电子式的操作方式科技感很强,手感也要比机械式更轻松一些。

测试比亚迪秦双冠版

    秦的油门踏板设定很轻盈,一脚下去便可以获得相当出色的加速力道,明显可以感觉到身体被死死的按在座椅上。而随着油门深入,前驱的的设定使得手中的方向盘会有扭力转向的现象出现,不过只要把稳便可恢复正常。秦的动力表现可以说基本秒掉了路面上的大部分家用车型。

测试比亚迪秦双冠版

    强大的动力数据不由得让人将油门踩到底,不过车辆在低电量时并不能发挥出全部动力输出。当电池容量充到一定程度,秦才可以爆发出十分激烈的加速感,虽然初段加速力度持久,但在后段时缺少了些劲头。6速DCT变速箱的反应很快,换挡过程处理的足够细腻,很难察觉到有顿挫的出现,总体来说相当让人满意。

测试比亚迪秦双冠版

    在高速路段下的表现,即便车速已接近120km/h,但只要你舍得踩下油门,虽然没有了起步时的猛烈加速,但动力系统仍旧可以提供足够出色的加速感。

测试比亚迪秦双冠版

    在EV(纯电动)模式下,车辆行驶相当有质感。由于双冠版车型在内部降噪隔音方面也有着不小的提升。车外很明显的电流声车内已经觉得非常安静了。能量回收的强度具有三种,而在行驶中松开油门,即便最大强度也不会有那种严重的拖拽感,最小强度下和普通车型的正常减速相差不大。

测试比亚迪秦双冠版

    前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合下,其调校上达到了一个较为舒适的级别。他对于路面上的反馈还算直接,而遇到路面不平或起伏也能够积极的过滤掉。但底盘整体给人感觉仍然缺少一些沉稳,与级别更高的车型相比舒适性仍然有待提升。

    注:若要获得最佳的加速效果与加速成绩,请将车辆电池电量充至70%以上。

    0-100km/h加速测试

测试比亚迪秦双冠版

测试比亚迪秦双冠版

    为了保证电机输出最大功率,我们将电池电量充至80%以上。在加速测试中,的起步姿态相当夸张,车辆抬头情况很持久,基本在达到60km/h左右才有所缓解,可以想象其初段的爆发力有多么强烈。最终6.53秒的测试成绩相比官方的5.9秒稍微慢了一些。

    100-0km/h制动测试

测试比亚迪秦双冠版

测试比亚迪秦双冠版

    虽然在制动时的姿态有些夸张,但制动成绩却相当不错,不到40米的成绩已经优于不少市面上的同级家用车型了。而且制动力度一直都维持得很不错,如果轮胎抓地性能再强一些可能成绩会更好。

    编辑点评:

    相比市面上的那些钢炮或者是操控高手,比亚迪秦却可以带给人更加亲民的感觉。在比拼起步加速时,同级没有一个是它的对手。此次厂家推出的双冠版车型,更是将秦推到了另一个高度,不断完善的细节,车内质感的大幅提升以及配置升级,都是消费者们喜闻乐见的。至于价格,20万出头的官方指导价已经足够吸引人了,况且秦的油耗水平在同级中也是最出色的。2014年的秦已经交出了一份完美的答卷,2015年它的成绩会如何让我们拭目以待。

 
2015款秦双冠版 1.5T 新旗舰型

配置详解

2015款秦双冠版 1.5T 旗舰Plus

配置详解

后视镜自动防眩目:
后视镜加热:
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH儿童座椅接口:
发动机防盗锁止:
夜视系统:
行车电脑显示屏:
车窗防夹手功能:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
上坡辅助:
自动驻车:
车道偏离预警系统:
全景摄像头:
日间行车灯:
弯道辅助照明灯:
HUD抬头数字显示:
零胎压继续行驶:
并线辅助:
随动转向大灯:
大灯清洗装置:
氙气大灯:
胎压监测装置:
倒车视频影像:
车身稳定控制(ESP/DSC等):
大灯高度可调:
自动头灯:
泊车辅助:
安全带未系提示:
防盗报警器:
前雾灯:
ABS防抱死:
车内中控锁:
后雾灯:
副驾驶安全气囊:
后排侧气囊:
后排头部气囊(气帘):
驾驶座安全气囊:
前排侧气囊:
前排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
盘式:
鼓式:
电子驻车:
手刹:
脚刹:
主动转向系统:
方向盘换挡:
牵引力控制(ASR/TCS等):
前驱:
后驱:
四驱:
电子液压助力:
机械液压助力:
电动助力:
自然吸气: 关键字:加速测试比亚迪制动测试新能源车试驾