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主动紧急制动测试(11):路虎揽胜星脉

2017-11-10  来源:汽车之家

    也许你会觉得,一款车如果在设计上获得了成功,那么它注定会成为“爆款”。路虎揽胜星脉便是如此,一款身边所有朋友看了都说漂亮的中型SUV,加上品牌够硬,如今几乎每一台揽胜星脉都在加价销售,足以见得它的设计有多么成功。既然外观内饰方面令其已经获得了一定程度的突破与成功,那么在硬实力方面,或者更准确点儿说,它的主动安全性是否对得起它的身价呢?

主动刹车测试
车型 防追尾测试(最高车速) 静止行人探测 行人横穿马路测试 “鬼探头”测试
特斯拉MODEL S 40km/h x -
林肯MKX 40km/h x -
沃尔沃S90 45km/h
斯巴鲁傲虎 50+km/h
本田冠道 45km/h x -
奥迪Q7 30km/h
马自达3 Axela昂克赛拉 50km/h x - -
宝马5系Li 45km/h
东风标致5008 -
WEY VV7 - x - -

○ 这套主动刹车系统与全新路虎发现一样吗?

  我们知道的是,在全新路虎发现上,所有车型都配备了AEB系统,那么从硬件角度来说,发现上的AEB系统是否与揽胜星脉高配车型的AEB“师出同门”呢?一句话:完全一样!毕竟二者出自同一品牌,价格相仿,只不过路虎发现更偏重实用性和off-road,而星脉更像是一位混迹于时尚圈的小鲜肉,从主动安全角度来说,二者本质上是一回事儿。

(想看详尽的路虎揽胜星脉设计解读?戳我

  不仅和全新路虎发现一样,同平台的捷豹F-PACE也采用了完全一样的硬件传感器和系统。单从传感器方面来判断,这样的方案属于比较全面的,符合这个级别应有的调性,那么有没有什么测试过的车也用到了同样的传感器方案呢?有!国产宝马5系便是这样的传感器方案,只不过宝马对于我们测试的那套AEB系统调校的略显保守,在进行防追尾测试环节时,虽然车辆会执行主动刹车,但有些时候不会完全刹停,还得需要驾驶者去介入“最后一脚”。

(还想看AEB测试小结?点这儿:AEB小结

  当然了,在做出预判之后,我们还是要例行公事,翻一下官方资料是怎么介(免)绍(责)这套系统的。官方介绍称,这套AEB系统在5-80km/h的情况下可以实现车辆防追尾监测功能,在5-60km/h情况下可以实现行人监测功能,并在检测到前方障碍物并认定存在潜在的碰撞风险时,会主动发出碰撞警告(报警)。至于说主动刹车,官方并没有给出具体触发条件,只是简单说了一下当驾驶员未采取紧急措施时,会执行主动刹车,刹不刹停与会不会避免碰撞也并没有指出。

  所以说,是骡子是马,出来溜溜就知道了。前面说的都是我们预测的内容,究竟它的表现如何?我们来把它拉上场比试一下。